一周(8月26日至8月30日)市場回報
美股市場:截至美國時間8月30日,標普500指數報5,648.40點,累計+0.24%; 納斯達克綜合指數報17,713.62點,累計-0.92%; 道瓊斯指數報41,563.08點,累計+0.94%。
港股市場:截至8月30日,恒生指數報17,989.07點,累計+2.14%; 恒生科技指數報3,560.61點,累計+2.64%。
A股市場:截至8月30日,上證指數報2,842.21點,累計-0.43%; 深證成指報8,348.48點,累計+2.04%; 滬深300指數報3,321.43點,累計-0.17%。
大宗商品:截至8月30日,現貨黃金報2,503.45美元,累計-0.34%; WTI原油報73.55美元,累計-1.71%; 布倫特原油報78.80美元,累計-0.28%。
巨集觀觀察
美國2季度實際GDP年化季率修正值3.0%,環比上升0.2個百分點,好於預期。 7月核心PCE年率2.6%,環比不變,好於預期。 美國經濟雖然下降,但仍保持穩定,通脹降溫,美聯儲有更多數據支援在9月開啟降息週期。
中國8月官方製造業PMI為49.1,環比降0.3,差於預期,連續5個月下滑。 製造業PMI仍不理想,中國經濟仍有待進一步政策發力。
新能源車行業
美國時間8月31日,拜登政府推遲對新能源車、電池、半導體等的高額關稅。
小鵬MONA M03正式上市,共提供三個版本,起售價12萬元起。 MONA M03擁有高階智能駕駛功能,為當前價格最低,且智能駕駛能力不俗的車型。 自研的圖靈晶片流片成功,可同時應用在AI汽車、AI機器人上。 性能達L4級自動駕駛,一顆圖靈晶元可媲美當前3顆主流智能駕駛晶元。 何小鵬表示,在小鵬汽車的股票都是自掏腰包購買,並且從未減持。
比亞迪方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作,強強聯合。 首款產品為方程豹插電混動SUV「豹8」,搭載華為乾崑的最新智駕系統ADS3.0。 雙方團隊已開發很長一段時間,預計24年9月上市,售價約50萬人民幣。
羅斯·格伯表示,特斯拉陷入了「泥潭」,對能否實現最近設定的汽車銷售目標沒有信心。 格伯擔心CEO開始“忘本”,特斯拉的機器人和全自動駕駛都不會很快實現,AI不太可能拯救該公司,分散了他們需要銷售汽車的事實。 且馬斯克與特朗普的緊密關係對公司説明不大。
AI+軟體行業
蘋果將於美國時間2024年9月9日舉行發佈會,主題為“高光時刻”。 這場發佈會的焦點將是蘋果智慧(Apple Intelligence),看蘋果如何將AI能力融入手機中。
拼多多24年2季度業績:收入同比+86%,略差預期,調整后利潤同比+125%,好於預期。 業績會上表示,營業收入增長將面臨因激烈競爭和外部挑戰增加的壓力。 已經準備好在短期內做出犧牲,並可能面臨利潤下降。
美團24年2季度業績:營收同比增長21%,好於預期; 經調整凈利潤同比增長77.6%,好於預期。 即時配送交易數同比增14.2%。 業績會上,王興介紹,根本目標是繼續整合本地商業領域,並且進一步提高運營效率。 訂單量和GTV的強勁增長趨勢可以持續。
Meta計劃2027年推出一款僅110克的混合現實頭顯,該產品代號為Puffin,重點解決現有產品笨重的特點。 一周前,有消息稱Meta取消了原計劃於2027年推出的代號為La Jolla的高端頭顯。
半導體行業
英偉達25財年2財季業績:營收同比增長122%,好於預期; 其中數據中心業務營收同比增長154%,好於預期; 調整後毛利率為75.7%,好於預期; 調整后凈利潤同比增長152%,好於預期。 業績會上,管理層預計第三財季營收325億美元,上下浮動2%,好於預期; 調整后毛利率75%。 稱明年是偉大的一年,批准額外500億美元的股票回購計劃。 但提到Blackwell存在問題,已經改進。 仍預計第四季度Blackwell將帶來數十億美元的收入。
資料來源:公司公告、金十數據、華爾街見聞、財聯社